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|　　本报讯　记者李芳芳　通讯员冯滢宁报道：10月16日，民航局空管局支线机场“管制+1”培训班在沈阳开班。来自东北地区13座支线机场及华北地区5座支线机场的46名学员，将在东北空管局接受为期一年的管制专业培训。
　　在为期一年的“管制+1”培训中，东北空管局在民航局空管办和民航局空管局的指导下，严格落实《民用航空空中交通管制和情报基础专业培训大纲》要求，根据培训对象特点，有针对性地编写培训课程、教学大纲，制订教学计划，主要围绕管制员职业素养、民航基础理论课程、空管基础理论课程、模拟机操作、管制运行现场观摩等课程开展。
　　此次培训还开设了“空管大讲堂”系列讲座，来自民航局空管办、民航局空管局、地区空管局、民航飞行校验中心、支线机场、航空公司等各单位的专家就作风建设、ICAO规范、空管与支线机场的业务联系、飞行校验与支线机场运行、通航与无人机技术等方面内容与全体学员开展交流互动。
　　此外，东北空管局充分依靠地方教育资源，由高校专业教师为学员讲授空气动力学与飞行原理、航空器及系统与动力装置、飞行性能工程等相关课程。
　　管制人员是民航业发展的战略资源之一，人员资质能力是运行的核心要素，直接影响保障能力。近年来，东北和华北地区支线机场发展迅速。统计数据显示，东北地区目前有中小机场23座，按照《民航发展“十三五”规划中期评估报告》，东北将续建机场4座、新建机场5座、改扩建机场10座、迁建机场2座。2018年7月，黑龙江省政府与民航局联合印发《哈尔滨国际航空枢纽战略规划》，提出黑龙江到2025年将新增10个支线机场，运输机场数量将达到23个。随着东北地区中小机场航班量的增加，干线机场机坪和塔台逐步投入运行，对管制人员的需求增加，东北地区中小机场管制人员短缺问题逐渐凸显，来自机场集团和支线机场的培训需求也日益增加。
　　为补齐“缺口”，东北空管局主动作为，着力解决辖区内民航发展问题。
　　东北空管局党委高度重视教育培训工作，在去年初制定的《东北空管局2018年~2025年教育培训工作规划》中明确提出构建大培训、大平台工作格局，加强培训基础设施建设，拓宽培训渠道、将中小机场和通用航空等用户纳入培训任务的目标。
　　去年6月，东北空管局已与黑龙江、吉林、辽宁省机场集团、大连机场集团及营口、松原机场签署战略框架合作协议，范围涵盖了东北民航辖区内的27个大中小机场。人才培训和交流锻炼是协议重要内容之一。一年间，东北空管局面向辖区内大中小机场开办了各类培训班共10期，培训126人次，良好的培训效果使“管制+1”人员培训班具备充足的生源和坚实的师资基础。这次支线机场管制“+1”培训正是东北空管局支持和帮扶中小机场发展的举措。